在国内汽车市场竞争愈发激烈的情况下，出海对于每一家中国车企的发展来说都至关重要。近些年来，中国车企始终坚持着海外长期布局不放松，从最初单一的产品出海，发展到如今的研发、制造、技术出海，甚至是“生态出海”。身为行业的领军者，长城汽车的出海成绩愈发耀眼，于今年8月实现了海外月销首破3万辆的小目标，令行业及消费者刮目相看。

“生态出海”模式引发关注，扎根海外收获傲人成绩

依托森林生态体系的发展，长城汽车“生态出海”新模式取得了显著成绩。2023年，长城汽车荣登2023 BrandZ中国全球化品牌第20名，并成为 2023金砖国家峰会官方用车和媒体峰会用车，在跨界活动中展现了GWM优秀的品牌号召力。坚定“生态出海”模式的长城汽车通过海外工厂的投建，将生产、研发带出去，并完善当地人才培养和积累，形成了海外全生态、全产业链的全面建设，为扎根海外取得高质量发展奠定了坚实的基础。

长城汽车打造高价值产品，争当“高质量”出海典范

从销量成绩来看，今年8月，长城汽车五大品牌全线飘红，企业发展势头持续向好。并且，长城汽车五大品牌现已全部实现出海，哈弗H6新能源、坦克500新能源、欧拉好猫、魏牌摩卡PHEV等高价值智能新能源产品，正在加速向海外市场投放。Hi4、Hi4-T、自动驾驶、智能座舱等先进的新能源、智能化技术也将源源不断为长城汽车的全球化车型做技术背书，为全球用户打造高价值出行体验。

聚焦长城汽车打造的高价值新能源产品，深受海外用户的追捧。2023年，魏牌摩卡PHEV（Coffee 01），欧拉好猫荣获Euro NCAP 2022年最佳车型。这些高价值的全球明星产品，正在影响全球用户对安全、智能、新能源的产品定义，甚至颠覆了欧洲用户对中国汽车品牌和传统豪华品牌的一贯认知。

在新能源汽车盛行的浪潮下，长城汽车通过匠心打造高价值新能源产品，对高势能汽车市场的突破。长城汽车屡次登陆巴黎车展、慕尼黑车展、挪威电动车大会，受到海外市场关注，并获得德国颁发的UN R155车辆网络安全管理体系符合性证书，向海外高势能市场合规迈出重要一步。长城汽车在海外市场布局的产品越来越高端、布局的市场也越来越具有挑战性、面对的用户也有更高的用车需求，长城汽车在海外的“话语权”就是向上发展、“高质量”出海。

长城汽车海外发展未来可期，彰显中国汽车工业崛起

随着中国新能源汽车出海加速，中国汽车品牌与国际著名车企的距离也在不断缩小，在不少领域上甚至有过之而无不及。长城汽车作为中国汽车企业出海的“排头兵”，发展至今经历了起步、快速发展、战略升级三个重要阶段。在长期主义战略的引导下，长城汽车正在走进海外高质量发展的全新阶段——一个长城时代。

去年年底，长城汽车正式公布“ONE GWM”全球行动纲领，打造以GWM母品牌统领品类的聚合渠道，合力实现品牌向上。此阶段，长城汽车在海外的本土化运营将更加注重“质”的提升，深化“生态出海”内涵，打造品牌优势。

纵观长城汽车的出海之路，早在1997年，长城皮卡出口中东，拉开了长城汽车出海战略起步阶段的序幕，在此后7年，长城汽车在中国皮卡、SUV细分市场累计出口量第一；2005年，长城汽车开始发展海外KD组装业务，“生态出海”战略雏形渐始，期间，哈弗品牌销往意大利创造了中国品牌批量出口欧盟的记录，这是长城汽车进军高势能市场的初尝试；2014年，以长城汽车在欧亚市场图拉工厂奠基为节点，正式进入战略升级阶段，后续快速在泰国投建罗勇工厂，巴西投建伊拉塞马波利斯工厂……长城汽车研、产、销的全球化发展大格局迎来大爆发。

总而言之，从一开始“摸着石头过河”进军海外市场，到如今全球化发展进入“一个长城”时代，坚守“长期主义”的长城汽车一直没有让大家失望过，它用26年的艰辛与努力，顽强拼搏，闯出了一条高质量出海大道，不愧是中国制造的骄傲！

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