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合创007(图片|配置|询价)是合创品牌旗下的纯电中型SUV，也是目前家族高端车型的形象和大家见面，不过因为品牌知名度偏低，且定价过高，也导致销量成绩并不理想。本篇文章笔者就来聊聊合创007的产品力表现如何？销量小众的它，还值不值得大家考虑入手呢？

现阶段在售的2021款合创007，全系仅提供2021款 PLUS版这一个配置车型，官方售价为29.98万。咱们先从合创007的静态表现说起，前脸方面，合创007采用较为前卫的设计风格，看起来十分动感个性。造型犀利的头灯组合以及扁平化的车身轮廓，让其有了几分性能SUV的既视感，比较迎合主流年轻人的审美。

至于车身侧面，合创007的设计同样值得称赞。溜背式的车顶以及隐藏式门把手的加入，营造出较强的运动科幻姿态。尾部造型则和前脸风格相呼应，运动大气可谓是自身的真实写照。L样式的尾灯组合，车顶还采用分段造型的尾翼，凸显出不俗的动感气质。客观来说，合创007的设计功底比较扎实，无论是颜值刻画，还是气场营造，都有着可圈可点的表现。

尺寸部分，中型SUV定位的合创007，其长宽高分别为4879/1937/1680mm，车身轴距达到2919mm，将近4米9的车长以及超2米9的轴距表现，均达到了同级别主流水准，这么一来，内部空间也得到了很好保障。后排腿部有着宽敞的空间表现，纯平的地台布局，也很好提升了坐三个人情况下的舒适性。

内饰方面，合创007运用设计新颖的三联屏设计，除了中控台上方的全液晶仪表盘和中控显示屏以外，下方空调功能控制区域也是触控显示，所给人的视觉效果十分前卫。并且大面积软质用料包覆中控台，根据笔者坐在车内体验，内饰质感也挑不出什么槽点，抛开销量及硬件技术不谈，合创007的表面豪华还是挺到位的。

配置部分，主动刹车系统、前方碰撞预警、车道偏离预警、并线辅助、全车六气囊以及并线辅助等主被动安全配置都应用其中。前后驻车雷达、全景影像、自动泊车入位、感应后尾门以及APP智能控车等实用智能功能也没有缺失，配置层面基本没有槽点，可以很好满足日常家用需求。

硬件方面，合创007搭载前置永磁同步电机，有着150kW/350N·m的账面参数，传动系统上，匹配的是电动车单速变速箱。续航部分，所配备的三元锂电池组，电池容量为93kWh，纯电续航里程达到643km。

动态体验部分，经过我对合创007将近一天的试驾，平心而论，其自身的性能表现仅仅是同级别的正常水平罢了，动力输出侧重于柔和线性，尤其是车速超过100km/h再提速的情况下，乏力感较为明显。不过话又说回来，城市代步为主，对动力没有太高要求的情况下，合创007还是挺称职的。

综合来说，合创007的整体表现比较扎实，丰富的配置、宽敞的空间以及主流的续航，可谓是自身的卖点所在。只不过面对当下车型繁多的现状，合创007要想突破重围并不是一件容易的事情。因此如果你对合创007不是特别喜爱的话，手握30万左右的预算，可以多看看同级别主流的车型。

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