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记者5日从中国铁路沈阳局集团有限公司（以下简称沈阳局集团公司）获悉，随着新的旅客列车运行图正式启动，沈阳局集团公司全面优化管内客运和货运列车框架，京沈两地高铁实现“公交化”，东北地区“入关”通道货运和中欧班列运能进一步释放。
此次调图，旨在助力东北地区经济发展，提高人民群众出行体验，加快构建以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局。同时，也是沈阳局集团公司16年来调整幅度最广、释放能力最大的一次铁路客货运输调图。
按照中国国家铁路集团有限公司统一部署，新的旅客运行图已于7月1日零时起实施，货运于6月30日18时起实施。截至目前，沈阳局集团公司管内客货列车运行顺畅，京沈高铁实现了“公交化”运行。目前，京沈直通高铁已增加至89对，在7时至20时的热门时段，从沈阳到北京的动车组列车平均间隔达到15分钟一列，平均旅行时间为3小时21分，最短为2小时45分钟，京沈两地往来更加密切，旅客出行也更加便捷。
此外，东北地区开往经济发达地区的“三进”普速列车也更优更快。调图后，热门“进沪”列车吉林至上海的K518/7次列车调整为直达特快列车，往返时间各压缩近10小时，实现24小时内到达。“进京”普速列车沈阳北至北京的K2550/49次也延长至北京丰台，旅时压缩2小时40分，实现了夕发朝至。“进穗”列车旅程时间也有了大幅压缩。
随着“新图”顺利运行，东北地区“入关”通道货运能力得到有效释放，沈山线货车由原来的73对增加至83对，有效激活了沈山线货运能力。同时，中欧班列开行比重也进一步提升，为更多货物往返欧亚大陆提供了运力支持。
（科技日报记者郝晓明 通讯员潘麒安）
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