9月6日，“沧州黄骅港—上海港”集装箱班轮航线推介会举行。同日，由沧州港务集团和上港集团物流有限公司合资创办的沧州上港物流有限公司成立。沧州黄骅港—上海港集装箱班轮航线已于7月18日开通运营，“两港”深化合作，将串联长三角与京津冀资源要素，加强港口与腹地联动，为沧州加快沿海经济强市建设步伐，打造河北发展新高地和新的增长极，增加新动能。

深入贯彻省委十届二次全会精神，沧州市坚持向海发展、向海图强，大力推进港口转型、产业聚集、项目建设、招商引资、扩大开放等重点工作，沿海经济强市建设跑出“加速度”。截至8月31日，全市省重点建设项目完成投资153.7亿元，投资完成率104.3%，提前4个月完成年度投资目标，投资完成率居全省第一。

完善集疏运体系，强化港口龙头带动。在刚刚开工的黄骅港综合性集疏运项目建设现场，机械轰鸣，一派繁忙景象。该项目总投资57亿元，贯通沧港、朔黄、邯黄三条铁路连接线，建成后，黄骅港货物“公转铁”“散改集”多式联运将更为顺畅。沧州围绕“目前有什么、到底缺什么、问题是什么、应该怎么办”，深入研判、精准施策，进一步完善港口基础设施，加快建设现代化综合服务港、国际贸易港，打造东出西联的“桥头堡”。重点推进投资507亿元的液化、集装箱、LNG等22个专业码头和7条铁路专用线及港外编组站建设，提升港口和集疏运体系承载能力;全力推进智慧码头、智慧航道、智慧物流建设，逐步形成现代港口运输新业态;实施石衡沧港城际铁路和曲港、邯港等重大交通项目，打通雄安新区出海便捷通道……一系列举措为提升港口运营能力和辐射带动作用提供了有力保障。

发挥沿海临港优势，推进现代产业体系建设。沧州以项目建设为战略着力点和关键突破点，统筹解决土地、资金、技术等瓶颈制约，通过全市推进经济工作“擂台赛”等多种形式，激发各级干部大抓项目、抓大项目热情，促进项目快落地、快建设、快达效。同时，沧州深入贯彻落实国家稳经济一揽子措施和全省“1+20”政策体系，制发9方面96条稳经济一揽子政策措施，出台《沧州市招商引资行动实施方案》《沧州市招商引资优惠政策十条》《招商大使聘任管理办法》等政策文件，举办“云聚渤海湾 携手赢未来”等系列主题招商推介活动，全市招商引资氛围浓厚。北京、上海、江苏……越来越多地方出现了沧州招商小分队，跑部门、进企业，广对接、谈合作，一批项目纷至沓来。

加快开放步伐，积极开展对外合作。沧州立足用好国内国际两个市场、两种资源，聚焦发达国家及“一带一路”沿线国家，央企、大型国企，京津和长三角、珠三角等地区，上海港、宁波港等先进港口，全面梳理各方优势、先进做法，寻求对接点、共赢点，特别是充分发挥渤海新区、中国—中东欧(沧州)中小企业合作区等平台作用，加大综保区申报力度，力求在扩大国际贸易等方面拓展空间，对外经贸合作水平不断提高。截至目前，累计承接京津企业项目672个、总投资2787.1亿元。上半年，全市完成进出口总额227.9亿元、居全省第三位，同比增长45.8%、居全省第二位。

深入服务市场主体，不断优化营商环境。日前，市行政审批局提前指导尚城小区项目进行规划方案设计，并对方案提前审核，将该项目规划许可证核发审批用时从法定的35个工作日压缩至3个自然日，企业对此赞不绝口。沧州对标国内最优，以沧州临港经济技术开发区为主体，实施“营商环境领跑计划”，其他省级开发区参照实施“营商环境优化提升计划”，对照营商环境主要评价指标，逐项考核落实，全力打造一流营商环境。在优化硬环境上，支持省级以上开发区加大资金投入，在完善基础设施基础上，推动形成“新九通一平”，园区综合承载能力不断增强;在优化软环境上，以深化“放管服”改革为契机，全面落实“标准地+承诺制”、“极简极速”审批、“零增地”审批等改革举措，大力推行告知承诺、容缺受理、并联审批等，为各类市场主体创新创业提供优质服务。沧州市委、市政府主要领导坚持每半月到渤海新区黄骅市开展现场办公，一线解决企业发展的痛点、难点、堵点问题，广大企业家发展信心得到进一步提振。( 袁铮)

关键词： 完成进出口总额 沿海经济强市建设 沿海临港优势 现代产业体系建设