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摄影记者 王勇

12月9日，沈阳晚报、沈报全媒体记者从辽宁省交通运输厅获悉，今年，沈阳沈北新区、大连瓦房店市、抚顺新宾满族自治县、丹东东港市、锦州北镇市等5个县区获评“四好农村路”全国示范县创建单位。2022年，辽宁全省农村公路建设完成投资29.4亿元，完成新改建路面工程2903.7公里、维修改造3536公里，合计6439.7公里，超额完成省政府年初制定的5500公里任务目标。

受疫情和汛期洪涝灾害影响，今年是辽宁省农村公路建设改造任务推进最为困难的一年。辽宁省交通运输厅坚持问题导向，加快推进“四好农村路”建设，为当地农业农村经济发展提供了有力服务保障。

农村交通网络健全完善。各示范地区依托农村公路建设需求大调查成果，积极筹措财政资金，整合交通、财政、农业等涉及道路建设资金，加快推进农村公路建设，在全省率先实现具备条件的自然村(组)100%通硬化路，逐步向组组互通迈进，向农村公路提档升级转型，有17个示范县农村公路路面铺装率超过90%。

农村公路管养责任进一步压实。各示范地区县、乡、村三级路长设置率100%，全面构建了三级路长管理体系。县、乡农村公路管理机构设置率100%，各乡镇均明确一名乡镇政府领导牵头，交通助理具体负责，组织开展日常养护、巡查工作。县有路政员、乡有监管员、村有护路员的路产路权保护队伍基本建立，积极开展路产路权保护工作。抚顺县率先应用智慧路长App，实行多长联治;沈北、盘山、大洼将“路长制”与智慧城市管理有机结合，全面实行网格化管理;沈北、浑南、庄河、金普、北票等应用了农村公路信息化管理系统，有效提高了管理能效。

农村公路养护水平全面提高。各示范地区坚持“因地制宜、分类养护”的原则，县级公路全面实施专业化养护，乡村级公路推行专群结合的养护方式，专业化养护全部由县公路管理机构负责，日常养护则充分发挥乡镇政府和村委会作用，因地制宜，通过设置公益岗位、以工代赈等方式组织当地群众实施养护。另外，浑南区试点日常养护市场化运作模式，新宾县探索“路、林、河”综合管理模式，北镇市探索干线+农村公路养护模式，均取得较好成效。农村公路年均维修改造率保持在5%以上，列养率保持100%。

农村客运服务质量显著提升。所有示范地区城乡交通运输一体化发展水平均达到4A级以上，农村客运车辆100%安装动态监控和视频装置，盘山县、喀左县成功申报国家城乡交通运输一体化示范县。各示范地区建立完善资金政策保障机制，强化地方政府主体责任，破解农村客运“开得通、留不住”难题，持续巩固建制村100%通客车成果。因地制宜推广灵活多样的农村客运模式，沈北新区、大洼区、抚顺县推行农村公交，台安县、灯塔市实行客运公交化运营，辽阳县、绥中县实行镇村公交等，满足农村地区群众多样化、多层次出行需求。

助力乡村振兴精准高效。各示范地区充分发挥农村公路先导性、服务性作用，将农村公路建设融入脱贫攻坚、乡村振兴战略统一布局，坚持与美丽乡村建设、产业开发和乡村旅游融合，构建多元融合体系，36个示范县，县县都有旅游路、资源路和产业路，61个示范乡镇，乡乡都有美丽农村路。坚持“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”，加快推进农村综合服务站建设，镇快递服务覆盖率100%，建制村直接通邮率100%，开通客货邮合作线路27条，客车日均带货16399件，加快实现因路而兴、因路而富的美好愿景。

（沈阳晚报、沈报全媒体主任记者 吕佳）

关键词： 任务目标 农村公路建设