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日前，在旅顺海关的监管下，一艘国产8.2万载重吨散货船顺利交付出口。本次交付的“DOKOS”号散货船具有低碳绿色、适货性强、油耗低、智能化程度高等特点，适合运输粮食、煤炭、铝矾土等大宗干散货物。
船舶制造业是大连装备制造业的重要组成部分。从第一百艘VLCC超大型油轮乘风破浪，到LNG天然气运输船顺利交付，再到24000TEU集装箱船订单纷至沓来，大连船舶制造业产能逐年提升，产业结构日益合理。据统计，从2012年到2022年的10年间，大连船舶出口总值突破千亿元大关，达到1355.9亿元。
为支持大连地区造船业健康发展，大连海关不断创新监管模式、优化监管流程，全力保障船舶制造企业保订单、拓市场。大连海关制定了支持船舶行业发展十项措施，重点支持船舶企业开展集团保税监管，扩大以企业为单元管理模式在船舶行业的适用范围，叠加“自主备案、自主核报、自主缴税、自定核销周期”等一系列优惠措施，简化海关手续，为助推船舶制造业发展注入动力。
船舶制造业务主要以加工贸易方式开展，针对加工贸易手册金额大、生产周期长、备案料件多等行业特点，大连海关对产品和合同履行情况开展动态跟踪，实时掌握企业作业情况，在手册变更、料件结转等环节合理优化处置流程，为船舶建造提供有力支持。
此外，大连海关严格落实海关总署促进外贸保稳提质十项措施，在推广“船边直提”业务的同时，创新使用“云眼查”监管模式，保障相关设备高效通关。以往企业在进口大型船用配件时，货物到港后需要多次吊装、堆存、转移，通关时间一般需要5天，采用“船边直提”监管模式后，不仅节省了通关时间，也降低了各项成本。（记者王荣琦报道）
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