今年8月1日，根据应急管理部发布的《高层民用建筑消防安全管理规定》，禁止在高层民用建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电，拒不改正的由消防救援机构责令改正，并处以罚款。

新规实施后，居民电动自行车如何停放?社区又如何破解长期存在的乱停乱放、“飞线充电”等顽疾?近日，记者走访南昌多个小区发现，许多街道和社区积极创新举措，开辟停放空间，通过自筹资金和引入社会资本并举的方式，有效缓解了电动自行车停车难、充电难问题。

立体式停车满足多元化需求

9月30日傍晚，南昌县八月湖街道力高国际城，下班的居民纷纷骑车驶入小区。家住2栋1单元15楼的王女士熟练地将电动自行车驶进负一楼，停好车后，插上电源，手机扫码，随着“嘀”的一声，充电便开始了。

实际上，在今年上半年之前，力高国际城地下室还是不折不扣的杂物间，居民大大小小的闲置物品堆积于此。为落实电动自行车停放新规，7月份开始，杨家湾社区居委会在辖区内不断寻找新的空间，经过与居民商议，决定全面清理地下室，并引进企业投资安装充电桩，满足居民停放需求。

走进2栋地下室，记者看到，这里整齐停放了数十辆电动自行车，其中一半左右的车位配建了充电桩。“因为有的居民可以在单位充电，为减少空置率，我们并没有全部安装充电桩。”杨家湾社区党支部书记姚凤钢介绍，目前力高国际城小区内已有4栋楼房的地下室改造成了电动自行车停车位，每栋可以停放近百辆车。“地下室内还安装了声控灯和摄像头，以保障居民停车安全。”

在力高国际城小区，除了在地下“做文章”，地面上也得到充分利用，形成地面空地、地下室、一楼架空层等多种形态互补的立体式停车模式。

记者看到，在小区地面，社区通过改造荒废绿地和闲置空间，已经建了9个停车棚，其中3个是今年8月建成，采用钢制结构和帆布顶棚设计，提升了车棚耐用性、也减小雨滴噪音给居民带来的影响。在一些楼房的架空层，社区也“见缝插针”建设充电桩，让每栋楼又能新增数十个停车位。

值得一提的是，该小区还引进了一项“黑科技”。如果居民推着电动自行车进入电梯，该科技系统将阻止电梯运行，并发出警报声，提醒居民将车辆移出电梯。“目前小区所有电梯已安装运营，从根本上杜绝了消防隐患。”姚凤钢说。

光伏充电时尚又实惠

“现在单元门口就有充电棚，还是光伏充电，价格特实惠。”在南昌市青云谱区徐家坊街道楞上花园，这里刚刚建成了一座全新的光伏充电停车棚，让居民们欣喜不已。

楞上花园作为大型老旧小区，长期以来，电动自行车随处停放，“飞线充电”也是司空见惯。今年8月，为解决这些问题，楞上村委会引进企业投资，在楞上花园试点建设三处光伏充电停车棚。目前，小区已在22栋和23栋之间建成一座，另外两座也即将完工。

9月30日上午，记者在楞上花园看到，新的停车棚占地36平方米，可容纳30辆电动自行车，并配建了20个充电桩。与传统停车棚不同的是，这里的棚顶全部覆盖安装了光伏板，不仅材料新颖，外观也更加时尚。停车棚承建公司负责人刘黎明介绍，按照南昌市平均日照时长，停车棚每年可发电8000千瓦时，基本能满足20个充电桩用电需求。在消费模式上，居民既可以扫码按照1元/6小时的价格支付，也可以登录企业网上商城，购买68元生活日用品即可享受全年免费充电。

与楞上花园相距不远的东方明珠小区，也在积极建设光伏充电停车棚。

“东方明珠小区建成已有15年，基础设施比较薄弱，居民一直对电动自行车充电难的问题反映强烈。”徐家坊街道塔子桥东社区党委书记徐蓉蓉表示，今年7月，社区在街道的帮助下，建设了3个光伏充电停车棚，每个可容纳60辆车，深受居民喜爱。

徐蓉蓉介绍，光伏发电主要自用，余电还可上网，同时配备智能监控系统、消防系统和充电系统，实现24小时不间断管理，切实保障了居民人身和财产安全。“未来我们还将新建12个停车棚，采用新能源和传统充电相结合的方式，全面满足居民停车需求。”

“尽管还有不少地方仍然面临停车难、充电难问题，但今年以来，全市各地都在多措并举建设停车棚，已取得明显成效。其中一些好的做法还可以作为典型经验进行推广，为更多小区提供借鉴，不断探寻适合自己的办法，进一步满足居民的停车需求。”南昌市消防救援支队相关负责人说。(陈璋)

关键词： 需求 利用 实惠 推广