目前，龙岩中心城市停车难，及停车难引发了如无序停车破坏绿化带、占道停车影响通行和消防等一系列的“并发症”。

“特别是在市区繁华道路临街场所，停车难甚为突出。”政协委员邱平基以中心城区龙腾中路为例，西起五洲财富，东至人民路，该路段毗邻市行政中心，是新城区往来火车站和老城区等方向的主干道，商业区、学校、大型超市聚集，恒兴绿景、水韵华都、凯业尊爵嘉苑等各大小居民区集中，人口稠密。然而，该路段商场、饭店门前和人口密集社区周边却鲜有公共停车场，几乎都是在周边沿街道路或路肩上划出有限的停车位，少之又少，且挤占街道，分流不清，造成交通混乱，影响城市形象。

近年来，市政府及相关部门采取多种措施推进城市街道公共停车位的建设，但这些措施没能从根本上解决停车难问题。为此，不少政协委员通过调研、撰写提案的方式，将关注目光投向了智能停车平台，提出了诸多建议。邱平基认为，解决停车问题，应立足当下，放眼长远，选择更加科学合理的停车及管理模式，积极推进智能停车平台建设，才能从根本上解决重点区域停车难问题。

张凌、陈贺如、章浩军等委员们也在提案中呼吁，加快中心城区智能停车场的建设。委员们建议成立城市道路智能停车管理委员会，委员会办公室可设在住建局，交警、规划、城市管理等部门作为委员会成员。由该委员会负责组织公共停车信息系统的建设，推广应用互联网技术，实施智能化、信息化管理公共停车场和城市道路临时停车泊位，并负责公共停车信息系统运行的监督管理。

在停车场规划建设方面，大力开发公共停车场，积极发展立体式机械车库。在停车管理和服务方面，向“软管理”要“硬空间”，最大限度地利用停车资源，小区开发企业应在前期规划增加停车位配比。对于一些已经建成的小区来说，则要提高现有车位的使用效率，可通过业主委员会与广大业主协商，在征得大多数业主同意的情况下，适当减少公共绿地而增加部分车位，建设机械式立体车库，提高现有空间的使用效率。

建议城市道路临街场所安装智能停车设备，并将停车信息纳入全市公共停车信息系统。该系统通过电话查询、网上查询、终端显示灯多种方式向驾驶员提供停车场的车位占用情况，行驶路线等信息。驾驶员可以在任何时间、地点，只要通过查阅全市公共停车信息系统就能够了解目的地区域的停车泊位状况，从而找到离自己最近的停车泊位，实现在繁华地段方便快捷停车的目的。

该智能设备能够减少驾驶员为寻找停车泊位而耗费的时间，平衡停车在时间与空间上的竞争，改善由寻找车位造成的车流拥堵。对提高停车设施使用效率、优化停车场经营管理以及促进商业区域经济活力等方面都将有着极为重要的作用。

与此同时，鼓励车辆安装感应IC卡，可多卡合一，用于存储停车信息，实现安全高效停车。动员全社会力量，加快停车智能设备建设，促进智能停车产业化、市场化。围绕停车产业化、市场化需求，有步骤、有计划地实施相应的政策和法规，出台鼓励智能停车场建设的优惠政策，保证公共停车场投资有适度的盈利空间，从而促进产业良性发展；兼顾社会效益，经济效益和社会公平原则，在保证消费者利益前提下，发挥停车收费调控需求的作用，达到停车管理的规范化、科学化，从根本上解决停车难，顺畅交通目的。

关键词： 龙岩 泊位 使用率