与10年前相比，现在的汽车市场已经发生了翻天覆地的变化。德系车在中国已经不占优势，日系车企的口碑越来越好，市场份额逐年增加。但在我心目中，大众依然是普通合资品牌中型车领域的佼佼者。

虽然丰田的和本田的同样优秀，但是迈腾在综合实力和气场上不会输给同级别的任何一款车型。以前喜欢大众迈腾，但是迈腾比较贵，所以想去看看。但近年来，日系车对德系车构成了极大的威胁。

(资料图)

德系车的价格终于有点松动了。现在迈腾的优惠幅度一般能达到2-3万，算是喜欢德系车用户的福音了。但是我的落地总预算是18.9万，所以买迈腾的话只能选1.4T的车型。说实话，当时挺纠结的。

毕竟2.0T迈腾在网上算是迈腾，1.4T迈腾被鄙视。当时我们也考虑过放弃迈腾，选择其他车型。凯美瑞价格就算了，最低落地价20万。本田雅阁能买到18万多的1.5T低功率版本。

低配1.5T高功率版19.5万左右。雅阁的1.5T低功率动力总成就是动力。发动机最大功率177马力，匹配CVT变速箱，配置很差。这套动力总成类似低配迈腾，是速腾1.4T的动力价格

我觉得买迈腾比较靠谱。经常在网上看到，说买这个车比加一两千块钱好容易。谁都可以吹牛，但是如果你真的买一辆20万以内的车，1万到2万的预算真的会影响一个人的选择最后，说到价格，

大众迈腾最低价格比本田雅阁便宜，大众迈腾允许全款。如果本田雅阁全款买车，优惠力度不大，最后选择低价迈腾。最后从迈腾280TSI舒适版开始，官方指导价18.69万，计算优惠3.2万。

但这些车型都配有8000元的天窗和轮毂，所以实际优惠等于24000元。然而，这是可以接受的。再加上天窗和双色轮毂，低调的迈腾更像是高配车型，面子感觉好很多。这样裸车的实际成交价是16.29万。

车辆购置税14416元，保险费6004元，注册费200元。落地总价183520元。这个落地价能买大众迈腾，我觉得性价比挺高的。如果是老款，我可能会纠结这个价格很久。不过新车型的配置升级很明显。

静态体验完全失去了低配车型的感觉。把预告片从280改成330，绝对有可能去伪存真。虽然搭载的是1.4T发动机，但我感觉只要不拖沓，这个动力完全够用，至少比2.0升自然吸气日系车强很多。并且隔音水平非常好，

拥有行政级车的风范。虽然是最低配车型，但迈腾的配置真的很厚道。前后倒车雷达、倒车影像、一键启动、多功能方向盘、电子手刹、全LED灯、真皮座椅等配置都是标配，比同级别的凯美瑞、雅阁丰富很多。

先说说这款车的缺点。加速性能我可以接受。但是在初始阶段，电源连接确实不太顺畅，经常会有一种轻轻喂油就不走的感觉。油门踩到某一点，然后动力突然爆发。油门踏板的脚感需要调整，尤其是在市区。

然后就是隐藏的carplay功能，你需要自己在外面刷程序。刷完之后4s店说没有保修。在4S一家店刷个程序，要4000块，好黑。以上内容是大众迈腾1.4T车型车主的真实车价和用车体验。

希望能给关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎你在下面的评论区对这款车进行评论，谈谈你对大众迈腾的看法。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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