国产大飞机C919

“一定要拥有属于自己的大飞机”，这可以说是几代中国人心中最大的梦想。但是，一架大型飞机的研制却并非易事，零部件总数高达数百万个，线缆、导管数千根，还有很多零零碎碎的零部件，正是把这些海量的零部件“组合”在一起，才能制造出一架大型飞机。更重要的是，能够安全飞行才是终极考验。因此，大飞机制造被誉为“现代工业的王冠”。

对于中国人来说，过去拥有这种“大国标配”的大飞机是一个难以实现的梦，但是随着“国产大飞机三兄弟”：C919、AG-600、运-20的陆续亮相，中国人的大飞机梦终于得以实现。在AG600、运-20相继传来捷报的时候，中国国产大型客机C919也有望在2021年走向客户。并且，为了能够使项目按期完成，并创造最大的载客能力，在春节期间工程师们依然坚持工作。

春节长假期间，国产大飞机C919试飞团队的成员们，依旧在加班加点有序地推进试飞工作。众所周知，试飞需要在各种极端条件下进行，发现问题解决问题，提升完善飞机性能。但是，和普通飞机不同的是，C919国产大飞机机舱里没有一张乘客的座椅，只有飞行试验的各种设备。据悉，国产大飞机的试飞系统都是由我国自主研发的，在数字化、智慧化试飞方面达到了世界领先水平。

国产大飞机C919

除了春节期间C919试飞团队在加班加点的进行试飞工作以外，来自中国商飞的消息透露，今年内还将有3架全新的C919大型客机进行首次试飞任务。与此同时，C919的批量生产也正在加紧进行，试飞工作也将全面提速。

眼看着C919国产大飞机的试飞工作正在有序开展中，有外国网友不禁感叹道：“在这个时代，中国可以制造世界上任何复杂的产品。看着C919工程师加班进行试飞工作，就仿佛看到了西方最后的垄断正在摇摇欲坠。”

事实上，过去世界大型客机的制造市场一直由波音、空客主导，但C919大型客机的诞生就仿佛在这个局面上撕开了一个口子。有分析认为，C919可以与波音737、空客A320在技术上一决高下，而且某种程度上比空客A320还要更加先进一些。波音公司曾预测，中国未来20年里将花费10000亿美元购买680架新科技，其中大部分是C919这个机型。

国产大飞机C919

​由此可见，随着C919大型客机的诞生，意味着空客和波音在中国市场上将受到不小的损失。值得一提的是，中国商飞北研中心总设计师杨志刚曾透露，C919在设计之处就已经在部分气动设计上领先了当时的竞争对手A320，中国商飞的额目标就是在未来科技市场上，和标杆飞机的技术性能差距越来越近。

按照技术，C919将在2021年取得适航证并交付给客户。与此同时，杨志刚总师还透露，中国商飞在C919的研发基础上，对CR929的研发将更加成熟，同时还会采用一些新技术和复合材料，预计将在2025年前后首飞。

关键词： c919最后试飞